下面是范文網(wǎng)小編整理的報關(guān)實習3篇，供大家參考。

報關(guān)實習1

　　報關(guān)實習日記范文

　　XX-8-8 星期一 晴

　　多得老師的引薦，今天要開始到XX報關(guān)行實習叻，在廣州有大概六、七個分部吧，我是在白云區(qū)的那個。雖然不算遠，問題是沒去過，約叻總經(jīng)理10：00見面，于是9：15分出發(fā)，在校正門豪氣地上叻部的士，直指XX報關(guān)行而去。

　　提早叻15分鐘到，說找X總，一個好心人把我領(lǐng)到叻主任室，室內(nèi)一男一女，經(jīng)介紹分別是陳主任和黃經(jīng)理，說開叻原來還是廣外的師兄和師姐耶，呵呵～～他們說總經(jīng)理去海關(guān)叻，我想：不是吧，約好叻10點的耶，趕得回來嗎？？？（后來才知道，海關(guān)的一個辦事處就在報關(guān)行的30米開外，我暈！?。┱l知道等了10分鐘，一位50歲上下的中年過來拍拍我肩膀讓我做自我介紹（他可沒先說是誰，事后知道～就是老總啊～），我忙說一通：“我叫XXX，就讀廣外……”

　　說完后他問：“你可以在這里實習多長時間??？”

　　我心想：應(yīng)該說長一點時間會有誠意點吧，于是回答道：“整個暑假都行，如果開學后時間還允許的話我都可以繼續(xù)……”

　　話還沒說完，老總卻接話叻：“我們這里之前也有學生來實習噢，做了兩三天就說要走，純粹就是來拿實習證明的，所以我對實習生的印象不太好……（大哥，這不擺明給我施下馬威嗎?。浚┻@樣吧，我看兩個星期就夠叻，也可以學到東西的叻?！?/p>

“噢，好的?！彼@么說，我還能怎么說??？（有點郁悶）

　　然后老總讓黃經(jīng)理把我安排一下，走掉叻。黃師姐把我領(lǐng)到一間三人辦公室，讓一個員工分些東西我做，然后又走掉。相互介紹發(fā)現(xiàn)大家同姓耶，她叫小慧，頓生親切感呵呵。小慧馬上分叻核銷的一大本登記手冊和進出口報關(guān)單給我，耐心地給我講解應(yīng)該怎么看條款項目，怎么計總，進口原料的數(shù)據(jù)怎算總，還有成品的數(shù)據(jù)以及單耗和損耗的計算，呼，一下子那么多沒接觸過新玩意J埋頭算咯～

　　11：45到午飯時間叻，去叻區(qū)委食堂吃，5元一頓，三菜一湯，每個人都這樣，還算挺好吃，起碼經(jīng)濟呀。

　　中午有兩小時休息時間，絕大部分員工都在壁柜里拿出折疊床午休起來，著實嚇叻我一跳，沒想過這個畫面呢。好吧，我也拿一張，一睡到兩點。

　　下午的工作，還是做核銷，做了三四份手冊的任務(wù)，包括核數(shù)，填總作業(yè)表。一直計算器不離手，算蠻熟練的叻，做得挺快，效率算高噢J很高興能那么快上手。其實不難，實習生嘛，真正的報關(guān)業(yè)務(wù)怎么輪到我？抱著平常心，以學習的態(tài)度，見識一下書本上沒有的東西就夠叻。（而且最起碼混兩個星期有張與外貿(mào)相關(guān)的實習證明也不賴，呵呵）

　　五點整下班，呵，沒人會主動愿意多留一分鐘，很快就走很多人叻。很幸運，小慧老公開車來接她，她們也住這一帶，不客氣坐叻一趟順風車，10分鐘就到學校，快呀～～

　　就著樣，結(jié)束叻第一天的實習，對我來說挺新鮮的呵呵。

　　XX-8-9 星期二 晴和雨

　　早上8：30是開工時間，我8：20趕到報關(guān)行，咦？燈還沒亮耶。一進去幾個和我年齡相仿的員工剛到，我向他們確認是不是8：30上班，“是呀，但還沒到點嘛?！?/p>

　　果真8：30，所有人都齊叻，遲到要扣工資的，呵，如此“準時”，佩服佩服。

　　15分鐘后，得知公司要開例會。

“陳主任，我需不需要參加例會?。俊?/p>

“你也列席吧。”

　　嘻嘻，懷著開會的憧憬咯——一分鐘后，陳主任過來說：“小X，老總說例會你不用列席，你就坐在辦公室里吧?！?/p>

“噢，好的。”（又有那么一點兒郁悶）

　　于是一個人拿出托業(yè)書看，就著樣過了一個多小時。其實實習真的沒有我們想像中的那么多姿多彩，有時候還很悶，沒什么做，或者說都做一些無需技巧或背景知識的重復(fù)性的工作。但如何利用好一些垃圾時間，也是一種學問噢呵呵。

　　一直快到中午快下班，我發(fā)現(xiàn)我得主動要求一些工作才行叻，否則恐怕我一整天都會看托業(yè)書！

“小慧，今天你打算讓我學什么？”

“噢，我以為你在忙學習呢，不想打擾你?！保ㄎ視灐?/p>

“這個只是沒事情做又不想浪費時間，才看看書學學習的呀，如果你安排事情我做，我肯定專心工作?！蔽荫R上表明態(tài)度。

“這樣啊，你對對這些單吧，看看每一樣信息都對不對，包括兩個企業(yè)名稱，產(chǎn)品數(shù)量金額，合同日期等?！边f給我一份粉紅色的單。

　　原來這是叫“轉(zhuǎn)廠”，就是A企業(yè)進口原料生產(chǎn)出某個成品，繼而把它賣給B企業(yè)，而這種成品對B企業(yè)來說則是生產(chǎn)其他產(chǎn)品的原料，呵呵，挺有意思的。工作不難而且機械化，只是知道叻另一項報關(guān)行的日常業(yè)務(wù)，有點高興～。

　　不久，午休時間又到叻，還是去區(qū)委吃中午飯，如無意外，接下去的兩個星期，我的中午都會在區(qū)委食堂進餐的，嗯，不是每個人隨隨便便就能在區(qū)委吃飯的呀，算有點地位啊J吃完飯，午覺。

　　絕對沒想到下午下大雨，其實也與我沒多大關(guān)系。其實想說的是絕對沒想到下午幾乎沒事做，除了接著上午的“轉(zhuǎn)廠”任務(wù)。其他同事則在聊天和斷斷續(xù)續(xù)的工作任務(wù)。我大部分時間都在看托業(yè)。差不多還有半小時下班的時候，做輸單業(yè)務(wù)的一位小姐走進辦公室跟小慧和另一位同事阿因聊起叻阿因的感情生活，哈哈，我也在一旁聽，就當沉悶工作和學習的調(diào)劑吧J一直講到5：00整，本來還沒講完的，但一到五點，大家不約而同地停下來，說明天再聊，就利索地收拾東西走人。報關(guān)行實習日記范文

　　哈，真的不能不贊嘆這里員工的pUNCTUALITY啊。

　　今天沒順風車叻，乖乖地做864回?！?/p>

　　XX-8-10 星期三 陰雨

　　今天天氣不好，一大早地就是濕濕的，還夾雜著零星細雨。提著把傘，恰好在8：30趕到報關(guān)行。

　　然后就看報紙，有點被晾在一邊的感覺。事實上今天一開始都沒人來要求代理報關(guān)，小慧她們也沒事做，看起夜校會計的書來。如果接下來幾天都這樣的話，我的實習生涯恐怕就得這樣無風無浪提前宣告結(jié)束叻。

　　因為小慧昨天提起過新冊備案，我很想全程做一次“新冊”，也算不枉實習一場叻。到底什么時候才有機會呢？誰知道？

　　上午印象最深刻的是一對夫妻坐進我們的辦公室，自己做起叻“轉(zhuǎn)廠”結(jié)轉(zhuǎn)，一邊做一邊打電話，還和辦公室的小慧和阿因聊得很歡，一直延續(xù)叻一個多小時，差不多到中午放班的時候才走。事后問叻小慧，才知道他們也是同行，也算報關(guān)行的客戶，有些煩雜的報關(guān)任務(wù)自己不想做就會讓給報關(guān)行做。今天純粹是來和小慧她們吹水，聯(lián)絡(luò)聯(lián)絡(luò)感情的，當然也因地制宜做起自己的業(yè)務(wù)來叻。

　　中午吃完飯，趴在辦公桌睡了一覺，實在太困叻，昨晚可憐的我凌晨2點才睡呀！

　　睡醒又要坐直起來迎接工作叻。2點沒過多久，一位年齡比我還小，在報關(guān)行工作叻快半年的女生，叫阿敏的過來問我有沒有空，說黃經(jīng)理讓我跟她去交臺帳。我當然爽快答應(yīng)呀（還苦悶于沒事情做呢J）。其實在報關(guān)行內(nèi)，我對阿敏是挺有好感的，一路上問這問那聊天呵呵。（至于談話內(nèi)容，在此省略……）

　　所謂臺帳，就是銀行代海關(guān)向企業(yè)收的手續(xù)費，是擔保金的性質(zhì)，但是只是象征性的100元。到了中國銀行，交上臺帳單和錢，還有另外兩份核銷單，再拿回發(fā)票，就大功告成叻?；貋淼穆飞显傧虬⒚粽埥桃恍﹫箨P(guān)的問題呵。

　　剛回到辦公室坐定，老總突然間出現(xiàn)叻（還好沒在偷懶），問小慧我?guī)筒粠偷昧耸种惖?，小慧當然說我能干啊，學得快呀之類的（也是事實嘛呵呵）。就在此時，老總手機響叻，他連忙丟下我，走出去接電話，然后就沒有回到辦公室叻……（老總，我等著你回來看我工作表現(xiàn)的呀……）

　　下班，又一天叻，似乎每天都有接觸新東西，還不錯噢。

　　XX-8-11 星期四 陰晴相間

　　今天遲叻一點點到報關(guān)行，唉，一天比一天遲，真的有點不好意思噢。

　　匆匆吃過早餐，小慧主動向我介紹做“新冊”的業(yè)務(wù)，給我列出叻所有與“新冊”有關(guān)的表單。信息量之大讓我一時間難以消化，連忙不管懂不懂，聽到什么就先記下什么。（到實習結(jié)束后我會整理出所有涉及業(yè)務(wù)的單證，以求讓大家系統(tǒng)地理解，現(xiàn)在暫不列出）小慧還介紹叻進料加工和來料加工后余料的處理方式：放棄、退運、征稅、結(jié)轉(zhuǎn)。不征稅則不能轉(zhuǎn)賣，退運還得付運費，結(jié)轉(zhuǎn)只限于相同的余料，也沒人會傻到放棄余料的，因此現(xiàn)在大多數(shù)進口加工企業(yè)都會選擇征稅。

　　快到中午時，阿敏又來找我交臺帳。這次好了，她完完整整地給我示范叻交臺帳的全過程。這是今天的第一次跑腿。

　　中午飯有意外的收獲！本以為又要光顧區(qū)委食堂，恰好此時小慧的一個客戶兼朋友來請她吃飯，因為前一天小慧幫了她大忙。嘻嘻，小慧把我也拉上叻，加上做輸單的幾位同事共七個人，到附近的酒樓吃飯叻。我是男生代表啊，其余六個都是女的呵呵。在酒樓她們什么都聊，又搞笑。真想不到和一群比我大5至10歲的女人聊天還真又意思。飯一直吃到下午1：45，買了單就直接去上班叻。

　　小慧一回到辦公室就收拾東西，說下午請假，這就意味著我下午是沒人分東西我做的叻，沒辦法，只好又拿出托業(yè)書看咯。

　　今天開始第二周的實習，也是最后一周。提早到了報關(guān)行。

　　不知是否是周一的緣故，工作時間一開始，報關(guān)行就客似云來啦。一個小時之內(nèi)，小小的辦公室就擠滿了人。我出去交臺帳順便交學費一回來，已經(jīng)沒我的位置叻：

　　五、六個人在辦公室里談天說地，當然不能排除聊天的客人帶來業(yè)務(wù)，事實上的確如此。所以小慧也忙得不可開交，有見及此，我也不好意思騷擾她，其實連見縫插針對機會都沒有，只好把托業(yè)書帶出辦公室看，就著樣過叻上午。

　　吃完飯，好好睡叻個午覺，期望下午情況會有轉(zhuǎn)變吧。果然下午好叻許多，因為小慧給我全新的進口報關(guān)單填。上星期與報關(guān)單的交手是填好了的報關(guān)單，我只要核對就好。而這次是全新空白的，小慧讓我從現(xiàn)有相關(guān)資料文件中找出符合填入報關(guān)單的，檢驗一下我完成得好不好。

　　我看了看報關(guān)單都要填些什么，再看回文件，竟無從下手。什么預(yù)錄入編號、海關(guān)編號、備案號、許可證號、批準文號、合同協(xié)議號、提運單號、集裝箱號、貿(mào)易方式、裝運港、成交方式、運費、保費、雜費等一連串琳瑯滿目的“號”讓我眼花繚亂，各式各樣的名稱讓我倍感混亂。最后決定先不問小慧，硬著頭皮盡量填好，畢竟填不好還會有小慧的耐心指導呵呵，真的很感謝她！還好我雖然有很多號沒有填，但后來小慧跟我說，有好一些是不用填的，而那些可以填而且應(yīng)該填的我都基本上填完，可以說中規(guī)中矩吧，只是反應(yīng)慢了點花叻不少時間在這上面。

　　經(jīng)驗總結(jié)：不是學然后而知不足，是“做”然后而知不足！理論學得再好，自我感覺再棒，自己親自動手的時候卻不一定順利。希望大家也能理解或者親身去體會一下。

　　有黑色星期五的說法，對我來說應(yīng)該也有個紅色星期一的說法才合適，為什么？今天小慧開車來上班，哈哈，下班后又載叻我一程。順風車，YEAH,YEAH,YEAH！

　　XX-8-16 星期二 晴和雨

　　星期二，確保準時到達報關(guān)行。但小慧遲到叻。第一件事情是什么？例會啦。不過沒我的份……

　　不同以往，今天我一大早就有事情做叻。等到小慧她們開完會，馬上接叻任務(wù)：將已通過海關(guān)審批的轉(zhuǎn)廠單證整理裝訂和填寫一些相關(guān)的手寫文件。

　　程序是：把電腦報關(guān)單、手寫報關(guān)單、購銷合同、發(fā)票、裝箱單、關(guān)封訂在一起再寫一些文字備案。就是這樣一個簡單的程序我也出了不少錯，包括漏填關(guān)封背面的信息、結(jié)轉(zhuǎn)申請表號，忘了填手冊記錄，忘了蓋報關(guān)員的印，而且還調(diào)亂了電腦報關(guān)單和手寫報關(guān)單的順序。動起手來就是能考驗人。看來我也算是眼高手低的那群人？嗚嗚……再次感覺到書本與現(xiàn)實的距離。將勤補拙吧。

　　雖然做得不是很熟手，但我還是挺滿意能有機會動手做，見識到書本上學不到的東西。實習就是應(yīng)該這樣的呀。

　　下午呢也沒閑著，做兩份核銷。這兩份核銷比第一天上班所做的更有難度，因為有更多的料件和成品，工序呢就是按計算器呵呵。就著樣用了兩個小時呵，總覺得在報關(guān)行工作時間過得特別快，不知道這算好還是不好呢。剩下的時間放松叻一下自己，把南方都市報道天天財富版看完，不工作了，直到五點下班。

　　回想起來，今天算是很充實的一天。明天繼續(xù)加油。

　　XX-8-17 星期三 晴和雨

　　實習進入到倒數(shù)第三天，我還是如常抵達報關(guān)行。預(yù)計不會遇到什么新鮮的事情叻吧，基本上應(yīng)該接觸到的常見單證都接觸過叻。因此也沒有什么太大的期望，但求實習順順利利地結(jié)束就好。

　　到叻辦公室第一件事就是吃早餐看報紙，先不讓自己進入工作狀態(tài)。如果被人叫去跑腿，也是意料之中的事?？墒墙裉斓呐芡冉?jīng)歷竟然是被叫去買體育福利彩票，我暈！誰叫我是“實習生”呢，雖與工作無關(guān)，但不能不去，所幸彩票站點不算遠，希望通過代買彩票能沾上點好運氣吧。

　　回到報關(guān)行碰上老總，他說今天要去深圳報關(guān)，但礙于費用開銷太大，沒辦法帶上我去。唉，我當然知道我是沒機會跟老總?cè)ド钲诘倪罚吘怪皇莻€實習生，不過老總這個冠冕堂皇的理由也算讓人接受啦。

　　回到辦公室坐叻一會，發(fā)現(xiàn)老總還沒出發(fā)，于是鼓起勇氣走到他辦公室，“老總，不知是否有空能說兩句？”

“請坐，我現(xiàn)在有空。”

“我想問一下你覺得我這一個多星期的工作表現(xiàn)如何？因為我的實習期快結(jié)束叻，而您又不時常在這里，所以想趁你在這的時候問一下而已……”

“你的表現(xiàn)挺不錯的，我問過黃經(jīng)理，你能沉得住氣，做事勤懇……你可以繼續(xù)實習下去啊……你自己又覺得怎樣？”

“我在報關(guān)行見識叻很多書本上沒有的東西，而且小慧也很幫助我……”

“這樣吧，有機會的話安排你去廣州口岸看一下現(xiàn)場報關(guān)的情景，到時別人問起你也能說得出來啊?！?/p>

“好啊，如果能去口岸見識一下，就最好不過叻?！?/p>

　　我高興于能有這么一個意外的收獲，但同時心里又想：如果去的話就請快點安排吧，我在這里的時間只剩兩天而已叻啦。

　　祈求好運真的能夠降臨吧，因為現(xiàn)在是業(yè)務(wù)淡季，報關(guān)行在口岸的駐點有時候一兩天內(nèi)沒有業(yè)務(wù)，而且現(xiàn)場的工作流程很干脆利索，如果有的話我還要從報關(guān)行趕到口岸，恐怕會錯過，因此得提前通知出發(fā)。這是后來小慧跟我說的實際情況。那看來只好聽天由命叻。

　　下午卻落得清閑，只做叻一份余料結(jié)轉(zhuǎn)和一份核銷核對（又忘了蓋報關(guān)員印章，真是大頭蝦～）。于是利用空余時間看托業(yè)書和寫下這篇日記的草稿。

　　然后下班，回校，結(jié)束一天的實習。

　　XX-8-18 星期四 多變的天氣

　　實習期沖刺啦，加油加油！

　　確保沒遲到抵達報關(guān)行，總不能虎頭蛇尾啊對吧。一直揮之不去的去口岸現(xiàn)場報關(guān)的念頭，哈哈。然而今天的第一項任務(wù)是蓋章：把報關(guān)行的章蓋在全新的報關(guān)委托書上。純粹就是看我沒事做才安排的毫無技術(shù)可言的體力勞動嘛。我兢兢業(yè)業(yè)，機械式地重復(fù)蓋、蓋、蓋，以秒蓋一張委托書的速度一口氣蓋了450張。WUHA!這也是實習不可或缺點枯燥活啊～～

　　像天氣一樣，雨過就會天晴吧。上午立馬收到一天大好消息，黃經(jīng)理安排我下午去口岸見識現(xiàn)場報關(guān)?。?！哇，沒比這個更好的消息啦！可以說如果去不了口岸體驗一下現(xiàn)場的氣氛，真是報關(guān)實習的一大遺憾啊，這回總算“死而無憾”叻呵呵～

　　中午吃完飯，一覺醒來快2點。于是帶上經(jīng)理讓我順便帶去的文件袋，坐上66路車，直指黃沙大道而去。45分鐘的車程加上15分鐘的路程，經(jīng)過醫(yī)院、水利局，穿越鐵路，走過窄巷，終于進入了海關(guān)的后門。呵呵都挺順利的。幸虧出發(fā)前經(jīng)理給我畫了地圖和精心講解，否則一般人是走不到這的呀。

　　再向前走，左手邊是檢驗檢疫中心，右手邊是貨運大樓，走過之后向右拐，呈現(xiàn)在面前的就是像一座座山堆起來的20尺集裝箱啦，好多堆噢～～箱體分別顯赫地印著諸如MAERSK、COSCO、WANHAI、EVERGREEN等知名航運公司的名稱標志。那種氣勢啊，令我這個初次見識到口岸景象的毛頭小子來說真的算是雄壯??！加上起重機、起箱車和大型卡車和小型運貨車的組合運動、海關(guān)人員、搬運工人和前方不遠處川流不息的珠江，構(gòu)成了一幅壯觀的口岸運作圖。我就定定地站著看起箱車把集裝箱舉起然后安放在卡車上整個過程，再繼續(xù)找我的報關(guān)行辦公室。

　　穿過層層疊疊的集裝箱，終于找到叻那棟粉紅色的兩層樓房，報關(guān)行的口岸辦公室就在此。在辦公室里的是小巖，剛畢業(yè)工作一年，很和藹健談。聊了一會兒之后說帶我去看貨物堆位。所謂堆位，就是貨物在倉庫的具體位置，在申報商檢之前報關(guān)員要確定堆位好讓商檢人員查驗。接著徑直去找怡姐，這里的另一個同事，正在海關(guān)辦公大樓拿稅單。這里就兩個人手，似乎少了點噢。

　　與怡姐見面，也是很NICE的人，當時剛好拿叻稅單，三個人就一起回辦公室叻。原本下午有報關(guān)業(yè)務(wù)的，但是發(fā)貨商那邊沒有快遞來裝箱單，單證不齊，要通知發(fā)貨商，等到明天才能報關(guān)了。怡姐也是很好人，樂于教我報關(guān)的東西，還先讓我試填一份進口報關(guān)單。說明天帶我去報關(guān)。

　　差不多就到收工時間叻。嗚，今天過得也真快，也過得很開心。如果說實習是增長見識的話，今天可算是大開眼界叻哈哈。美中不足的是公交，很久才有一輛車，搞到我6：45才回到學校。

　　XX-8-19 星期五 陰雨

　　實習最后一天啦，壓軸戲呀，想著而且能趕上最后一個機會可以體驗現(xiàn)場報關(guān)，自然興奮莫名。因為要直接去海關(guān)口岸那邊，所以今天提早叻1個小時起床。但是天氣算糟糕，下著不大不小的雨。管不了那么多，出發(fā)！

　　在路上顛顛簸簸，披風戴雨，在8:30左右趕到口岸辦公室。首要事情是等裝箱單的到來，于是趁此機會怡姐把枕頭那么厚的《中國海關(guān)報關(guān)實用手冊》讓我看起來，里面信息齊全，林林總總。應(yīng)該是很實用，但不符合我的實情啊呵呵～既然怡姐那么用心良苦，有教無類，我又怎么好意思SAY NO呢。就看唄。期間，怡姐就向我說起報關(guān)員的苦況，才了解報關(guān)員不是外界所傳的那么風光。報關(guān)行實習日記范文

　　除了裝箱單，要報關(guān)還差一樣東西，就是商檢A證。早上小巖這位報檢員就去檢驗檢疫中心打交道去叻。我現(xiàn)在才知道除了報關(guān)員，還有報檢員這個名堂。哈哈，小巖報檢員、怡姐報關(guān)員雙劍合壁，所向披靡啊～～

　　好不容易等到叻快遞送來的裝箱單，發(fā)現(xiàn)是份簡化版的裝箱單，只寫叻物品總稱，沒把紙箱內(nèi)的東西寫明白，這樣是過不了海關(guān)的呀！如果還等再送一次，恐怕是今天也報不了關(guān)叻，還是經(jīng)驗豐富的怡姐想出點子：親自手寫上去，希望能過關(guān)，搏一下也好。這些應(yīng)對能力呀，就是要在工作中積累的呀。（事實證明，這個方法行得通）

　　到中午叻，草草吃過飯，美美睡一覺。準備下午跟怡姐去報關(guān)。

　　下午，怡姐耐心提點：將免稅單、正本提單、電腦報關(guān)單、手寫報關(guān)單、提單復(fù)印件、代理報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單、合同、商檢證明和再一份電腦報關(guān)單依次訂在一起。拿著這份東西就可以報關(guān)叻！

　　遞上整份齊全的文件，所應(yīng)該做而只能做的就是等咯，中途可以到電腦查單證的狀態(tài)，如果是“已接單”就算是通過叻，不過這些都得看那些海關(guān)關(guān)員的工作效率咯，唉，海關(guān)人員的“美名”早已天下皆知叻。不知等叻多久，反正是好一陣子吧，通過審核啦，^_^，而且不用海關(guān)人員去查貨。怡姐真是有技巧啊，手寫的裝箱單也能過關(guān)，佩服。期間她還去拿了“白單”，不過我沒弄清楚到底是什么。這樣就可以拿到海關(guān)蓋的“放行”章，算是報完關(guān)叻?？梢哉f比較順利，否則不知要弄上多久。接下來如果要提貨的話，還得等商檢巡例看堆位，好像是這樣。

　　我在這里只是簡單地描述叻報關(guān)的一部分流程，不能反映整個報關(guān)的程序。因為我只經(jīng)歷過這些，已經(jīng)盡量寫出來叻。報關(guān)還包括與委托企業(yè)和船公司的聯(lián)系，放行后的提貨安排運輸?shù)鹊?。由于沒有親歷，沒辦法捏造咯。如果有機會，我還會再來向怡姐和小巖學習的！

　　時間過得飛快，雖然和怡姐和小巖相處叻僅僅兩天，但還是十分不舍得。大家互留了電話。我還打叻電話跟陳主任說明我的實習結(jié)束，打算下星期二去領(lǐng)實習證明。

　　而我的實習期也就在下午5:00劃上了句號，踏上重歸校園的路。（終）

　　后記

　　昨天是8月23日星期二，已與主任說好到報關(guān)行拿實習證明。

　　八點多出發(fā)，第一個目的地可不是報關(guān)行，而是先去廣園買叻一個大哈密瓜，孝敬公司的同事，多謝她們的關(guān)照。

　　到叻報關(guān)行，主任不在，我就先把哈密切叻分。還是小慧好人，當上我的“公關(guān)”，不但把瓜分給公司的每一個同事，而且還跟大家說是我請客?？粗聜兂缘瞄_心，都說這哈密瓜甜，我真有點感動。于是大家一邊吃一邊聊，直到主任回來。拿到叻實習證明，告別了同事，從形式上講，實習就算結(jié)束的叻。

　　總結(jié)篇

　　有這么一次實習的機會，有這么一次實習的經(jīng)驗，的確難得。

　　第一，實習給了我大開眼界的機會。實習期間所接觸到的事物對于一個在校的大學生來說，是新鮮的，是書本上、課堂中學不到的，甚至可以說事前設(shè)想不到的。而通過這次實習，我都體驗過。雖然說開始的時候我對報關(guān)一無所知，工作起來效率不高且實操上亟待提高，但是我會虛心向有經(jīng)驗的人討教，并重復(fù)訓練以求熟練；雖然說很多業(yè)務(wù)我只是淺嘗則止，深度不夠，但是我所參與的工作我都沒有半途而廢，而是兢兢業(yè)業(yè)地完成；雖然說時間只有短短的兩個星期，許多報關(guān)的細節(jié)和流程都沒來得及學習，但我所參與的業(yè)務(wù)的涉及面較廣，從文書的新冊、轉(zhuǎn)廠、核銷到現(xiàn)場的報關(guān)報檢，對報關(guān)有了一定的認識。

　　第二，進入社會實踐，也是一個很好的與人打交道的機會。因為在工作中合作是很重要的，沒人可以以一己之力應(yīng)付所有工作。而且工作之余還要與同事建立良好關(guān)系，人情世故必不可少。人身處于社會之中，其實就是學習做人的道理。對于我們這些沒出校門的大學生，尤其需要學習與增強社交技巧。

　　第三，現(xiàn)實中的工作沒有校園生活的多姿多彩?？梢哉f每天的上班生活就是非常有規(guī)律的重復(fù)動作。當然我的意思不是說整個地球上所有的工作的這樣一個模式，我只是想提醒各位學子外面的世界很精彩，可未必完全能符合所有人的期望。能夠接受現(xiàn)實和很快地適應(yīng)環(huán)境也是高情商的體現(xiàn)噢。我想無論如何，只要生活得充實，就會生活得愉快。

　　第四，做事情要積極主動?？梢哉f如果我在實習期間懶懶散散，不想做事，也沒有人會強硬把事情壓給我做，我照樣可以混一張實習證明回來。但別人會怎么看？就算過得了別人那關(guān)，又過得了自己這關(guān)嗎？如果我不要求一些事情來做，那我在實習期間的收獲又會是什么呢？那只有付出時間的代價，絕對談不上任何收獲。如果我不是主動找總經(jīng)理談話，也就不會有去口岸現(xiàn)場報關(guān)的可能，說得不好聽一點，對老總來說，實習生是個可有可無的角色。

　　第五，初次踏足社會，必須要勤懇沉穩(wěn)，做好本職工作。眼高手低是當代大學生的通病。腳踏實地才是硬道理。正如老總所說，有的人沉不住氣，做兩三天就跑掉，其本身沒有什么收獲之外，而且給人留下了十分不好的印象，甚至影響到后來人。我一直堅持做了兩個星期，從開始被老總懷疑到后來得到老總的肯定，就很好地說明了踏實工作的分量。報關(guān)行實習日記范文

　　最后我要感謝機遇與運氣。老師牽線的這份實習，對我來說不能不說是一個機遇，在此要感謝老師的賞識。而我的好運在于遇到一群很好人的同事，她們熱心幫助我，否則我肯定學不到、做不到、經(jīng)歷不到那么多事情。整個8月份天氣都多變、多雨，而很幸運地所下的大雨都是在上班期間，上班路上和下班回校的時候都沒遇上大雨，沒有狼狽的遭遇，因此要在這里多謝天公作美。

　　我的實習圓滿劃上句號。感謝爸爸媽媽！感謝一切！

報關(guān)實習2

　　淮 海 工 學 院 課程設(shè)計報告書

　　題目：

　　系（院）：

　　專業(yè)：

　　班級：

　　姓名：

　　學號：

　　2012年06 月18 日報關(guān)與報檢實務(wù)課程設(shè)計商學院物 流 管 理物 流 091周 雯 雯0

　　1引言

　　進出口貨物報關(guān)單是報關(guān)員代表報關(guān)單位向海關(guān)辦理貨物進出境手續(xù)的主要單證，完整、準確、有效地填制進出口貨物報關(guān)單是報關(guān)員執(zhí)業(yè)所必備的基本技能。進出口報關(guān)單是指進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況作出的書面申請，以此要求海關(guān)對其貨物按適用的海關(guān)制度辦理報關(guān)手續(xù)的法律文獻。

　　進出口貨物報關(guān)單及其他進出境報關(guān)單（證）在對外經(jīng)濟貿(mào)易活動中具有十分重要的法律效力，是貨物的收發(fā)貨人向海關(guān)報告其進出口貨物實際情況及適用海關(guān)業(yè)務(wù)制度、申請海關(guān)審查并放行貨物的必備法律文件。它既是海關(guān)對進出口貨物進行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計以及開展稽查、調(diào)查的重要依據(jù)，又是出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關(guān)處理進出口貨物走私、違規(guī)案件及稅務(wù)、外匯管理部門查處騙稅、逃套匯犯罪活動的重要書證。因此，申報人對所填的進出口貨物報關(guān)單的真實性、準確性、完整性和規(guī)范性應(yīng)承擔法律責任。

　　進出口貨物報關(guān)單表頭部分包括30個欄目，分別是:進（出）口口岸、備案號、進口日期出口日期、申報日期、經(jīng)營單位、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號、收貨單位發(fā)貨單位、貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）、免征性質(zhì)、征稅比例結(jié)匯方式、許可證號、起運國（地區(qū)）運抵地（地區(qū)）、裝貨港指運港、境內(nèi)目的地境內(nèi)貨源地、批準文號、成交方式、運費、保費、雜費、合同協(xié)議號、件數(shù)、包裝種類、毛重、凈重、集裝箱號、隨附單據(jù)、用途生產(chǎn)廠家、標記嘜碼及備注。進出口貨物報關(guān)單標題部分包括7個欄目，分別是項號、商品編碼、商品名稱及規(guī)格型號、數(shù)量及單位、原產(chǎn)國（地區(qū)）最終目的國（地區(qū)）、單價總價及幣制、征免。進出口報關(guān)單其他欄目包括：預(yù)錄入 編號、稅費征收情況、錄入人員及錄入單位、申報單位、海關(guān)審單批注放行日期（簽章）。在報關(guān)單中，每一個填報欄目都有自己的填報要求，報關(guān)員應(yīng)嚴格根據(jù)其具體的填報要求來填報報關(guān)單。

　　2課程設(shè)計的目的這次課程設(shè)計的目的是通過實習強化《報關(guān)與報檢實務(wù)》基礎(chǔ)知識，提高我們對報關(guān)實務(wù)的感性認識。一方面，通過本課程設(shè)計使我們了解報關(guān)工作的具體內(nèi)容，掌握報關(guān)企業(yè)、報關(guān)員、海關(guān)基本知識及國家外貿(mào)管制的基本內(nèi)容，掌握進出口過程中各種稅費的計算，掌握一般進出口貨物、特定減免稅貨物、保稅貨物等的報關(guān)流程，掌握進出口報關(guān)單的填制方法，將專業(yè)知識與報關(guān)實務(wù)相結(jié)合，提高我們報關(guān)實務(wù)的實際操作能力。另一方面，通過學習過程中師生的互幫互助互學，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，為畢業(yè)后能夠綜合運用所學的報關(guān)與報檢知識去開展工作，迅速適應(yīng)并勝任國際貿(mào)易、國際物流各崗位，特別是物流管理中的報關(guān)與報檢工作打下堅實的理論與實際操作基礎(chǔ)。

　　課程設(shè)計要達到的目標：

　　1、熟悉進出口貨物通關(guān)的基本要求；

　　2、掌握報關(guān)實務(wù)中貨物通關(guān)的基本程序；

　　3、熟練掌握報關(guān)業(yè)務(wù)中貨物進出口許可證件管理的具體內(nèi)容；

　　4、熟悉各種國際貿(mào)易單據(jù)的內(nèi)容；

　　5、準確填制各種貨物的進出口報關(guān)單。

　　3課程設(shè)計的安排

課程設(shè)計過程

　　1、進口貨物報關(guān)單的填制

（一）2、進口貨物報關(guān)單的填制

（二）3、出口貨物報關(guān)單的填制

（一）4、出口貨物報關(guān)單的填制

（二）5、實驗總結(jié)與報告的書寫

實驗步驟

　　1、掌握進出口貨物通關(guān)的具體程序和內(nèi)容；

　　2、根據(jù)材料填制進口貨物報關(guān)單；

　　3、根據(jù)材料填制出口貨物報關(guān)單；

　　4、實訓總結(jié)。

　　4課程設(shè)計的內(nèi)容

　　1、熟悉進出口貨物通關(guān)的基本要求；

　　2、根據(jù)相關(guān)資料填制貨物進出口報關(guān)單；

　　3、關(guān)稅的計算及具體報關(guān)業(yè)務(wù)操作；

　　4、資料的整理與實習報告的書寫。

　　總體上，課程設(shè)計可分為兩個部分，第一部分是理論的學習，通過理論課了解進出口貨物通關(guān)的基本要求，熟悉進出口貨物報關(guān)單填制的過程與具體要求。第二部分是實踐課程，運用所學習到的知識，根據(jù)提供的企業(yè)國際貿(mào)易的相關(guān)材料，填制出相應(yīng)的進出口報關(guān)單。這次課程設(shè)計中共提供了四份企業(yè)商品國際運輸?shù)南嚓P(guān)資料，分別是：中外合資沈陽鋼簾線有限公司委托上海新元五礦貿(mào)易公司進口鍍黃銅鋼絲；中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管；廣州電梯有限公司進口電梯零件；無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司向海關(guān)申報出口汽車發(fā)動機零件一批。

　　4．1出口貨物報關(guān)單的填制

　　課程設(shè)計中只有一份材料是貨物的出口即無錫錫孚汽車配件有限公司汽車發(fā)動機零件出口。

　　無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司向海關(guān)申報出口汽車發(fā)動機零件。按報關(guān)單填制要求，其經(jīng)營單位應(yīng)是無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司。發(fā)貨單位應(yīng)是無錫錫孚汽車配件有限公司。

　　根據(jù)中國國際航空公司的運單和發(fā)票顯示，汽車發(fā)動機零件的運輸是采用航空運輸，航次號為CA3202的飛機將貨物從中國上海機場運到意大利羅馬港，由此可知：運輸方式為航空運輸，代碼為5：運輸工具名稱為CA3202；運抵國是意大利，指運地是羅馬。

　　汽車發(fā)動機零件采用貨樣廣告品A的監(jiān)管方式，所以貿(mào)易方式應(yīng)填貨樣廣告品A或代碼3010；征免性質(zhì)是一般征稅。

　　根據(jù)發(fā)票顯示，該批貨物是采用FOB的成交方式，因此成交方式應(yīng)填FOB。根據(jù)報關(guān)單填制要求，在這種成交方式下，運費、保費欄為空。沒有雜費，因此雜費欄也為空。

　　根據(jù)包裝列表單可知，貨物采用紙箱運輸，件數(shù)為1，毛重是千克，凈重是千克。

　　根據(jù)報關(guān)單填制要求，標記嘜碼按報關(guān)單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產(chǎn)地和件數(shù)號碼等項。

　　商品名稱是汽車發(fā)動機專用法蘭，規(guī)格型號是F01M00031，共有5個，最終目的地是意大利，單價為，總價為，幣制是美元502。

　　4．2進口貨物報關(guān)單的填制

中外合資沈陽鋼簾線有限公司進口鍍黃銅鋼絲

“經(jīng)營單位”是上海新元五礦貿(mào)易公司。說明：資料1，中外合資沈陽貝沈鋼簾有限公司（）使用自有資金，委托上海新元五礦貿(mào)易公司（）從境外購買進口的貨物，鍍黃銅鋼絲。按報關(guān)單填寫要求，如外商投資企業(yè)委托其他進出口公司進口特定減免稅的投資設(shè)備，則經(jīng)營單位應(yīng)填外商投資企業(yè)，題目所述雖然是外商投資企業(yè)委托上海新元五礦貿(mào)易公司（）代理進口，但并不是特定減免稅的投資設(shè)備，而是一般貿(mào)易貨物，所以經(jīng)營單位不能填外商投資企業(yè)，而應(yīng)填上海新元五礦貿(mào)易公司，也就是對外簽訂并執(zhí)行合同的單位及代碼。

　　資料3，聯(lián)運提單（port-to port, Combined Transport Bill of lading)由二程船2ND VESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N在香港裝運，目的港大連。所以按報關(guān)單填寫要求應(yīng)填代碼“2”（或“江海運輸”）。該貨物由M/V COSCO HONGFENG V302N從巴西圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）裝運，在香港卸下，再裝上二程船2NDVESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N運到大連卸下。按H883系統(tǒng)報關(guān)單填寫要求：船名或船號+“/”+航次號，即運輸工具名稱是“COSCO HONGKONG/208N”。

　　該貨物的進口，是中外合資沈陽貝沈鋼簾線有限公司使用自有資金，委托上海新元五礦貿(mào)易公司進口的，不是特定減免稅貨物也不是進料加工項下進口的貨物，屬于一般貿(mào)易項下進口的貨物，所以按報關(guān)單填寫要求，貿(mào)易方式應(yīng)填“一般貿(mào)易”或代碼“0110”。

　　鍍黃銅鋼絲是一般貿(mào)易項下進口貨物，所以海關(guān)按照進出口稅則所列稅率估價征稅。按報關(guān)單填寫要求，征稅方式應(yīng)填一般征稅。

　　鍍黃銅鋼絲是自動進口許可證商品，不是需申請進口許可證的商品。自動進口許可證商品屬于自由進口商品，所以按報關(guān)單填寫要求，對不需許可證的商品，本欄目為空。

　　該批貨物由巴西的圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）起運，在香港卸下，轉(zhuǎn)船后運至大連，所以是在香港中轉(zhuǎn)貨物。報關(guān)單填寫要求，裝運港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港。對于直接運抵貨物以貨物實際裝貨的港口為裝貨港。對于發(fā)生運輸中轉(zhuǎn)的貨物，中轉(zhuǎn)港就是裝貨港，所以該貨物的裝運港應(yīng)填香港。

　　發(fā)票中顯示，CIF Dalian China incoterms 2000 packing included，即CIF大連并且包括包裝費。按照報關(guān)單填寫要求，成交方式應(yīng)填代碼“1”（或CIF）。

　　按照報關(guān)單填寫要求，以CIF成交的進口貨物，運費、保險費欄為空。資料5，裝箱單PACKING LIST，所顯示該項貨物，鍍黃銅鋼絲纏繞在30個木軸上（30 wooden spools)并且分裝在15個木托盤上(15 wooden pallets)。資料6裝箱單，PACKING LIST，所顯示的內(nèi)容與資料5相同。該貨物共60個木

　　軸，30個托盤。按報關(guān)單填寫要求，件數(shù)是指有外包裝的單件進出口的貨物的實際件數(shù)，即貨物可以單獨計數(shù)的一個包裝稱為一件，件是可指貨物的一個計量單位。“件數(shù)”欄填報有外包裝的進出口貨物的實際件數(shù)，對于倉單件數(shù)為托盤的填報托盤數(shù)。資料1顯示倉單件數(shù)同裝箱單件數(shù)，所以該欄目應(yīng)填托盤數(shù)，即填30，該項貨物由上海新元五礦貿(mào)易公司（）該單位代碼的第六位是“1”，為國有企業(yè)進出口公司是流通類型的進出口企業(yè)，所以應(yīng)判斷為外貿(mào)自營內(nèi)銷。報關(guān)單“用途”欄應(yīng)填外貿(mào)自營內(nèi)銷。

　　按報關(guān)單填寫要求:商品名稱、規(guī)格型號欄第一行應(yīng)填中文名稱，必要時加注原文，規(guī)格型號填在第二行。所以本欄應(yīng)填鍍黃銅鋼絲。未含熏蒸費的單價為0。8050，含熏蒸費的單價為0。8064。CIF 中包含了熏蒸費，故單價應(yīng)填0。8064；含有熏蒸費的總價，總價應(yīng)填。

中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管

　　載運貨物的運輸工具于2005年4月10日申報進境，次日遼寧龍信國際貨運公司持單位登記手冊和相關(guān)單證向大連大窯灣海關(guān)申報貨物進口，可知：進口口岸是大連大窯灣海關(guān)，進口日期是，申報日期是。

　　熱拔合金鋼無縫鍋爐管是由中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口的，并委托遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司制造出口鍋爐，可以看出貨物的經(jīng)營單位是中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司，收貨單位是遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司；貨物貿(mào)易方式是進料出口，或填代碼0615，征免性質(zhì)也為進料加工503，用途為加工反銷。

　　根據(jù)材料顯示，運輸方式是水路運輸，按報關(guān)單填制要求，運輸方式可填水路運輸或2；運輸工具名稱為APL HONGKONG/116E。

　　該貨物的成交方式為C&F，以C&F成交的進口貨物，運費欄為空。C&F中包含保險費，按照報關(guān)單填制要求，保費欄的填制可選擇保險費總價或保險費率兩種方式，題中所知保險費率是3‰，所以保險欄應(yīng)填/1。

　　貨物是采用輪船集裝箱運輸?shù)模b箱號為MOFU0-7/40/xxxx，件數(shù)為1，毛重是千克，Gross weight=Net weight，所以凈重也為千克。

　　標記嘜碼按報關(guān)單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產(chǎn)地和件數(shù)號碼等項。

　　該貨物的商品名稱是熱拔合金鋼無縫鍋爐管，編碼為，原產(chǎn)國為德國304，單價為3080，總價為，幣制是美元502。

廣州電梯有限公司進口電梯零件

　　該批貨是由廣州電梯有限公司從德國進口的，貨物由德國漢堡經(jīng)香港運至廣州，可知進口口岸是廣州海關(guān)，經(jīng)營單位與收貨單位都是廣州電梯有限公司。

　　中文資料表明：企業(yè)是持C號加工貿(mào)易手冊向海關(guān)申報進口貨物，手冊號的第一位是C，表明其所對應(yīng)的貿(mào)易方式應(yīng)為“進料對口”；貿(mào)易方式為“進料對口”，沒有特別說明的情況下其對應(yīng)的征免性質(zhì)是“進料加工”發(fā)票中“FROM HAMBURG，GERMANY FOR TRANSPORTATION TO GUANGZHOU，CHINA”，表明貨物從德國漢堡起運至廣州，德國的國別代碼為“304”，所以起運國是德國。

　　裝貨港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港。也就是進口貨物

　　最后一個中轉(zhuǎn)港。發(fā)票及提單表明。該批貨物是從德國漢堡起運經(jīng)香港到達廣州，香港是該批貨物運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港?！癊X—WORKS”表示為工廠交貨（出廠價，即相當于FOB價），報關(guān)單填制規(guī)范要求“成交方式”欄應(yīng)根據(jù)實際成交價格條款，所以成交方式可填FOB.中文資料表明，保險費率為％，且由于成交方式為“FOB”，故“保費”欄不能為空，按報關(guān)單填制要求，保費處應(yīng)填/1。由于該批貨物沒有雜費，故“雜費”欄應(yīng)該為空。

　　發(fā)票表明曳引機共裝在7個木箱子里，可以看出包裝種類是木箱，件數(shù)是7。根據(jù)發(fā)票顯示：“Gross Weight（毛重）”為4260KGS，Net Weight（凈重）”為3980KGS，所以毛重處填4289，凈重處填3980。

　　根據(jù)發(fā)票，商品的編號是22，名稱是電梯零件，規(guī)格符號為ECH3 11KW-380/415V-50HZ,一共14臺，產(chǎn)于德國，即原產(chǎn)地為德國，單價為，總價為.08，幣制是歐元300。該批貨物的貿(mào)易方式為“進料對口”沒有特別說明的情況下其對應(yīng)的征免為“全免”。

　　4．3 總結(jié)

　　在這次的課程設(shè)計，我們主要學習了填寫報關(guān)單，使我對報關(guān)工作有了更深層次的認識，分析報關(guān)工作的特點。而填寫報關(guān)單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關(guān)單時，很多地方都需要去注意的，例如經(jīng)營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的報關(guān)與報檢實務(wù)專業(yè)知識，更利于我們預(yù)先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉(zhuǎn)化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際經(jīng)驗。

報關(guān)實習3

　　學生姓名

　　專 業(yè)

　　學 號

　　系 別

　　班 級

　　指導教師

　　畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗是我的財富。

　　一.公司簡介

　　我是在大連華新電力電器公司實習的，公司成立于上世紀八十年代，位于大連市甘井子區(qū)。在公司里我學到了很多課本之外的知識，公司擁有很多優(yōu)秀的老員工很感謝這些前輩他們都很無私的我熟悉工作，公司的領(lǐng)導也很照顧我，很感謝他們祝他們工作順利。

　　二.實習流程

　　1.每天早上件事就是把集港信息記下來。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

　　2.整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。

　　錄入，把填好的報關(guān)單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

　　4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在EDI系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

　　5.確定有預(yù)配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。

　　6.將準備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關(guān)單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫上報關(guān)單號，放在報關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。

　　7.蓋章：報關(guān)單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。

　　8.遞單：剛開始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關(guān)審核無誤后放行，執(zhí)法人員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。

（二）貨物查驗

　　進出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區(qū)。

　　1.你要到海關(guān)打單室根據(jù)報關(guān)單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。

　　2.到操作室根據(jù)箱量開出相應(yīng)的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。

　　3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

　　4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應(yīng)官員。

　　5.拿著單子找到官員和對應(yīng)的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

　　6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

　　7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

　　8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

　　三.實習收獲

　　在成功結(jié)束實習后，仔細總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經(jīng)驗

　　熟練和精通自己的業(yè)務(wù)，多和老員工交流，不怕工作繁瑣，搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，不盲目追求薪水，踏實肯干。加強外語學習，在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞報關(guān)交流的基礎(chǔ)，因為公司客戶多，業(yè)務(wù)很雜，最開始就要學在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復(fù)雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習。

　　認識自身不足。通過實習我發(fā)現(xiàn)報關(guān)這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關(guān)系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質(zhì)的提高。貿(mào)易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事報關(guān)工作的基礎(chǔ)，報關(guān)工作的高精確要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。應(yīng)該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己，學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事現(xiàn)在人際交往中有幾點是相當關(guān)鍵的。首先就是真誠，其次是溝通，再次是激情與耐心。一個人可以偽裝他的面孔他的心，但決不可以忽略真誠的力量。溝通是一種常用的技巧和能力，時時都要巧妙運用，認識一個人首先要記住對方的名字，了解一個人則要深入的交流，而這些都要自己主動去做。激情與耐心就象火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。激情讓我們工作有忘我的熱情，愿為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致對待工作，做好每一個細節(jié)。以上幾個方面相互補充、促進，為人處事起來才得心應(yīng)手。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。現(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。

　　針對報關(guān)員這個職業(yè)的特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！?遇到挫折時應(yīng)進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。

　　學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。填單、查驗、單證處理等工作我都基本熟練。處理單證和管理單證，在各種單證中，大部分具有不同程度的作用，所以要對單證有很好的分類管理，避免給公司造成不必要的損失，認真準確是對工作質(zhì)量的要求。簡要地說，就是：填單要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說填完單證，就要保證單證的質(zhì)量，填寫名稱準確，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

　　我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并未接觸外貿(mào)領(lǐng)域，對報關(guān)有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

　　通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！

　　四.發(fā)展規(guī)劃

　　2007 年底以來,美國次貸危機迸發(fā)，逐漸演化為金融危機并向國外擴散。特別是 2008 年 9 月份以來,國際金融形勢急劇變化，疾速演化成上世紀大蕭條以來最嚴重的國際金融危機，并加速從興旺國度向新興經(jīng)濟體和開展中國度蔓延，全球性經(jīng)濟衰退的風險越來越大。中國作為一個正在積極融入世界經(jīng)濟和金融體系的國度，自然也無法置身度外。受金融危機影響，我國的出口也遭到消費本錢升高、出口企業(yè)融資艱難與融資本錢上升、出口政策調(diào)整不肯定性、錢升值壓力的影響。在這種背景下，我國的出口將遭到極大影響，從而使原本趨緊的大學生就業(yè)形勢特別是報關(guān)與國際貨運專業(yè)的畢業(yè)生更是雪上加霜。

　　就業(yè)形勢嚴峻緣由剖析

（一）、金融危機沖擊我國外貿(mào)出口企業(yè)

　　金融危機對我國的外向型企業(yè)構(gòu)成了嚴重沖擊，這些企業(yè)面對國際市場，靠外國的定單以銷定產(chǎn)，沒有了定單，不能經(jīng)過市場順利完成資金回籠，產(chǎn)供銷鏈條必會中綴不能維系再消費，企業(yè)紛繁倒閉，企業(yè)職工只要紛繁離崗。有關(guān)調(diào)查顯現(xiàn)，2008年以來，有近7萬家出口型中小企業(yè)倒閉。對外貿(mào)、進出口企業(yè)形成宏大影響，外貿(mào)、報關(guān)與國際貨運專業(yè)類學生就業(yè)因而受阻。

（二）、報關(guān)與國際貨運高職畢業(yè)生本身存在的問題、擇業(yè)過程中心理素質(zhì)差。擇業(yè)過程是一個劇烈的競爭過程, 而很多高職生由于心理素質(zhì)的緣由, 懼怕競爭、不擅長競爭, 使本人在擇業(yè)中處于十分不利的位置。

　　2、就業(yè)心理準備缺乏，自我角色轉(zhuǎn)不及時。調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果標明，80%以上的高職畢業(yè)生不能及時完成角色轉(zhuǎn)換，自我認識不夠精確。對本人充沛的理解，是求職者停止職業(yè)規(guī)劃的根據(jù)與前提，而高職生在面臨宏大的就業(yè)壓力時, 常常很少能真正做到全面理解本人。

　　3、職業(yè)才能缺乏，學問構(gòu)造相對單一。高職生在就業(yè)時表現(xiàn)出的職業(yè)才能缺乏主要表如今學問構(gòu)造不健全、專業(yè)學問不扎實、綜合技藝程度不高、缺乏一專多能的程度等方面。隨著社會就業(yè)競爭壓力的日益加劇，請求高職生學問構(gòu)造應(yīng)該是動態(tài)的、可變的，可依據(jù)社會需求停止定向調(diào)整，以堅持學問構(gòu)造的彈性。

　　報關(guān)與國際貨運專業(yè) “就業(yè)寒冬”的對策

（一）、政府推行、強化積極的就業(yè)政策，促進就業(yè)需求

　　加大政策扶持力度，鼓舞和支持有利于增加外匯收入的出口企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)更好開展，更多吸納就業(yè)，積極推進以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，同時強化創(chuàng)業(yè)培訓，增強創(chuàng)業(yè)效勞，進步創(chuàng)業(yè)的穩(wěn)定性，為勞動者創(chuàng)業(yè)發(fā)明更好的條件。

（二）、社會要觀念與時俱進，效勞真實周到

　　我國社會對高職生就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變勢在必行，必需徹底擺脫長期以來固存于人們頭腦中的人分五等、官分九級等封建思想的約束，真正認同勞動者無上下貴賤之分的觀念，構(gòu)成行行出人才的社會認識，同時實真實在地為畢業(yè)生就業(yè)提供更多的效勞。

（三）、學校完成報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培育的創(chuàng)新

　　1、以職業(yè)崗位才能需求為導向肯定培育目的報關(guān)與國際貨運專業(yè)的培育目的是：培育順應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建立需求，德、智、體、美、勞全面開展，控制報關(guān)和國際貨運專業(yè)學問，熟習國際貨運代理和進出口報關(guān)、報檢流程，有較強的報關(guān)業(yè)務(wù)和國際貨運業(yè)務(wù)綜合才能，可從事報關(guān)、報檢、國際貨運代理、現(xiàn)代物流等相關(guān)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的高級應(yīng)用型專業(yè)人才。

　　2、以才能培育為中心構(gòu)建教學體系

　　首先，注重學問、素質(zhì)、才能構(gòu)造，將報關(guān)與國際貨運專業(yè)的學生職業(yè)才能劃分為專業(yè)才能和通用才能，二者相輔相成，共同構(gòu)成學生的職業(yè)才能；其次，課程設(shè)置應(yīng)以實踐工作中的職業(yè)崗位群所需求的學問和才能需求為中心，遵照“理論夠用，突出理論”的準繩，統(tǒng)籌人才的可持續(xù)開展來構(gòu)建專業(yè)課程體系。

（四）報關(guān)與國際貨運專業(yè)學生增強本身調(diào)整

　　1、調(diào)整本人的希冀值，目光不要過高

　　金融風暴影響最大的就是外貿(mào)類相關(guān)專業(yè)的就業(yè)，該類專業(yè)的畢業(yè)生要想一畢業(yè)就踏上理想的就業(yè)崗位能夠說是難上加難。而面對危機，第一位的是生存，第二位的才是開展，只能先保證了當下的根本生活，才有轉(zhuǎn)為危機、向前開展的可能。因而，調(diào)整希冀值，放低目光，不是對本人將來的不擔任，而恰恰是對理想問題的充沛思索；而且面對嚴峻的就業(yè)形勢，假如本人希冀值太高，頻繁受阻后，心情和自信都會處于低谷。

　　2、進步本身的專業(yè)素質(zhì)

　　首先要進步英語程度，英語程度的上下是報關(guān)與國際貨運專業(yè)入行的重要要素。在招聘方案減少的同時，對英語程度的請求是越來越高。其次增加操作經(jīng)歷，報關(guān)與國際貨運專業(yè)不只能控制學科學問，還要有理論經(jīng)歷和操作才能。懂得國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)律和操作慣例，從業(yè)經(jīng)歷豐厚是獲取崗位的關(guān)鍵。最后取得職業(yè)資歷證書，相比其它高科技行業(yè)的高學歷特性，報關(guān)與國際貨運專業(yè)具有不重學歷重證書的特性。無疑考證會增加就業(yè)競爭砝碼。假如畢業(yè)生求職前考取各類證書，會對本人就業(yè)有所協(xié)助。

　　3、進步本身的綜合素質(zhì)

　　講求人格，有義務(wù)心，有較強的社交涉外才能，反響靈活，言語表達才能強，積極進取，老實守信具有根本學科理論及相關(guān)的金融、法律學問，具有較強的諧和才能和協(xié)作辦事才能，擅長搜集信息，熟習有關(guān)國度的天文、歷史、政策、風土人情、消費程度以及有關(guān)出口方面的條例和規(guī)則等狀況。

　　隨著國家改革開放外貿(mào)行業(yè)越來越興盛，報關(guān)行業(yè)也隨之強大，金融危機的陰霾一定會散去，作為一位遼商報關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生面臨的不是畢業(yè)就等于事業(yè)，報關(guān)行業(yè)擁有良好的發(fā)展前景，踏實肯干，一定會有一番作為

　　五.后續(xù)

　　勿以善小而不為，勿以惡小而為之。在實習時同樣如此，盡管我們是去實習報關(guān)方面的內(nèi)容，但端茶倒水之瑣事同樣可以反映一個人的素質(zhì)?？傊?，事無巨細，恭親為佳。務(wù)實和虛心是我在實習時的兩大法寶，不能好高務(wù)遠，不要眼高手低，我們需要鍛煉的就是盡一切

　　可能保質(zhì)保量去落實一件事的能力，這樣才能贏得上級的信賴。在今天這樣一個物欲的社會，能多創(chuàng)造一份信賴是一大幸事，至少我是這么認為的。

　　綜上就是我的整個實習過程及感受心得，雖無華麗的詞藻、奢華的修飾及精彩的句勢，但有的都是我內(nèi)心里的聲音；我不要華而不實，但求多一分真才實學，自己見了多少，知道了多少，學習到了多少??自己心里的感觸才是永恒的!

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