下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得3篇(實(shí)訓(xùn)車間心得體會)，供大家閱讀。

關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得1

　　今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實(shí)習(xí)。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡單的交流了下，遞上了學(xué)校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方，我想在這生產(chǎn)車間奉獻(xiàn)自己的一份力量，學(xué)以致用，也希望自己能在公司的實(shí)習(xí)中得到鍛煉。

　　正式來到車間實(shí)習(xí)的時候，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等，并注意把書本上的理論對照實(shí)際工作，用理論加深對實(shí)際的認(rèn)識。 我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度，因?yàn)楣S最強(qiáng)調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強(qiáng)的工作能力來適應(yīng)公廠的工作，努力汲取實(shí)踐知識，以實(shí)習(xí)生的身份虛心求學(xué)，協(xié)助同事完成各部門工作，完成任務(wù)。

　　在實(shí)習(xí)期間，下到車間后雖然沒正式分配，但是我還是很嚴(yán)格的遵守車間生產(chǎn)的紀(jì)律，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答。在車間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個部門職責(zé)都有了基本了解，這對我以后熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實(shí)習(xí)期間，我感觸很多，主要有以下幾個方面:

　　一、在工作中不斷學(xué)習(xí)

　　要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃，通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù)，可以自學(xué)，也可以向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題。

　　二、要有良好的人際交往能力

　　在工作中，更重要的是與人打交道，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。

　　三、要有積極的工作態(tài)度

　　工作的時候，要把企業(yè)的事當(dāng)成是自己的事，積極主動，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。

　　四、要有團(tuán)結(jié)互助的精神，懂得溝通。

　　在車間工作時，成員要團(tuán)結(jié)互助，集體的力量是無窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑?？傊?，要不斷努力的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做人，學(xué)習(xí)做事。

　　如今，雖然我在車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，但它帶給我的影響是深遠(yuǎn)的，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素養(yǎng)。為以后真正的走向社會奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做一個有用的人。

關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得2

　　白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

　　與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

　　剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

　　工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的～，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

　　車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。

關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得3

　　首先感謝學(xué)校對于我們的培養(yǎng)，也感謝公司給予我們的機(jī)會，在這樣的實(shí)習(xí)中我們也明白了實(shí)踐的重要性，我們學(xué)習(xí)的過程中需要更多不同的培養(yǎng)方式來啟發(fā)我們的思想，讓我們更好的踏入社會。

　　對我來說剛開始進(jìn)入車間工作還是很新奇的一件事情，但是經(jīng)過幾天時間的鍛煉，我們的任務(wù)也在加重，要求也在不斷地提高，就很難以有更多的想法，無論是充滿熱情的學(xué)習(xí)，還是積極主動的工作，而是機(jī)械的工作，累的不想說話?？墒怯械耐瑢W(xué)仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用，而我也開始反思自己對于學(xué)習(xí)的態(tài)度是否過于松懈，需要更加努力的學(xué)習(xí)和認(rèn)真的工作，要好好休息保持狀態(tài)。

　　通過逐漸調(diào)整自己的狀態(tài)，我也慢慢適應(yīng)了車間的工作繁忙程度，學(xué)著將所學(xué)的知識運(yùn)用到工作中去，怎么將工作的時間縮短，讓我明白了理論和實(shí)際之間的區(qū)別，還有我們在工作中應(yīng)該有自己的判斷，而不是跟隨著其他人的思路，有自己的想法才是我們在實(shí)習(xí)中應(yīng)該做到的。

　　雖然在大學(xué)中我們就需要自主學(xué)習(xí)，但是實(shí)習(xí)和大學(xué)中的學(xué)習(xí)又不一樣，因?yàn)槲覀兘⒃诂F(xiàn)在所擁有的知識基礎(chǔ)上面在進(jìn)行細(xì)化學(xué)習(xí)，還有懂得實(shí)際的操作，不僅僅要靠腦子的思考，還有身體力行的實(shí)踐。還有就是和車間里的人討教工作的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該不止應(yīng)該有書本還有老師，許多的問題都是工作的過程中別人積累的經(jīng)驗(yàn)才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決辦法。

　　在工作中和在學(xué)校中不一樣，在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思考，自己解決，但是工作中需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，一個問題的出現(xiàn)有很多方面的原因，我們對于工作還不夠熟悉，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中出現(xiàn)的問題就需要很多的人來一起討論解決，不能自己一個人為了顯示自己的能力而獨(dú)自思考，這是不可取的。

　　實(shí)習(xí)的生活讓人難忘，這次的實(shí)習(xí)也讓我們了解到我們在就業(yè)中可能遇到的問題，還有職業(yè)前景在哪里，但是我們還是要回歸到正式的學(xué)習(xí)中去，學(xué)到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準(zhǔn)備。

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