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關(guān)于工程類實習(xí)報告范文1
回想這一段時間的實習(xí)，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結(jié)合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學(xué)生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學(xué)校學(xué)會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
20xx/ 20xx學(xué)年第二學(xué)期我們工程管理專業(yè)學(xué)習(xí)了工程測量課程，并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習(xí)，地點在學(xué)校十三號教學(xué)樓，內(nèi)容是測量十三號教學(xué)樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實習(xí)的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習(xí)與以前的課堂實習(xí)相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實踐活動。
實習(xí)的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習(xí)的動員大會。在動員會上，賀教授強調(diào)了本次實習(xí)的重要性，因為我們是工程管理專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實習(xí)的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學(xué)樓地理條件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實習(xí)帶來的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服困難，努力完成本次實習(xí)。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習(xí)期間自行保管實習(xí)備品。本次實習(xí)中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習(xí)過程中提供了寶貴的指導(dǎo)意見，以及研究生小吳老師。
實習(xí)目的：
（1）鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，重點掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。
?。?）通過實習(xí)，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導(dǎo)線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）掌握熟悉正經(jīng)-反經(jīng)折中法。
（5）通過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養(yǎng)良好的品質(zhì)和職業(yè)道德。
?。?）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
實習(xí)內(nèi)容：
測繪目標偉學(xué)校第十三號教學(xué)樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內(nèi)采集數(shù)據(jù)繪制等高線。根據(jù)K1點的坐標，高程以及K1-K6的方位角，通過角度測量，算出K2—K6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數(shù)據(jù)算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在K4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上K7，K8兩個控制點才能清楚地測得所需的數(shù)據(jù)。
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一.實習(xí)概況：
實習(xí)時間：20xx年4月1日至20xx年5月29
實習(xí)地點：南通市港閘區(qū)華強城
單位名稱：深圳市長城建設(shè)監(jiān)理有限公司
實習(xí)崗位：資料員
二.工程概況：
南通華強城項目，是集住宅、休閑、購物為一體的綜合性住宅廣場，地處南通市港閘區(qū)，南臨外環(huán)北路，西臨長華路，北臨通呂運河，東臨秦灶河，總占地面積約為40.3657萬平方米，本工程為一期項目工程，一期占地面積約為：145000㎡，由6棟6層洋房,14棟18-33層住宅、1棟2-3層沿街商業(yè)、1棟3層商業(yè)會所，建筑面積約370000㎡;其中地上：293000㎡，半地下：77000㎡。
基礎(chǔ)類型：20棟主樓均為PHCφ600預(yù)制樁筏板基礎(chǔ);地下車庫采用的是φ500的沉管灌注樁;地下室車庫和主樓底板均為筏板基礎(chǔ)。
結(jié)構(gòu)類型：框剪結(jié)構(gòu)。
砌筑工程：本工程外墻采用A5級200厚蒸壓加氣混凝土塊，內(nèi)墻采用A3.5級100mm厚/120mm厚/200mm厚蒸壓加氣混凝土塊，砌筑砂漿全部采用JSM輕型砂漿。
保溫工程：外墻采用微孔無機硅酸鹽保溫板，屋面及上人露臺采用擠塑聚苯乙烯泡沫板。
防水工程：JS-Q防水層、防水卷材、防水砂漿、SPU防水涂料。
外墻工程：面磚和外墻涂料。
三、實習(xí)目的意義:
通過實習(xí)，使自己對大學(xué)所學(xué)基本理論知識得到進一步理解和掌握，增強自己的實踐工作的經(jīng)驗、實際動手操作能力，提高自身素質(zhì)，同時積累一定的社會經(jīng)驗，為今后正式走上工作崗位做好更充分的準備。
四、實習(xí)內(nèi)容：
我在監(jiān)理項目部主要負責(zé)監(jiān)理資料收發(fā)檔案管理、計劃、1.統(tǒng)計管理及內(nèi)業(yè)資料管理工作，具體包括以下內(nèi)容：
1、現(xiàn)場情況及圖紙的熟悉及了解，為自己編寫月報等相關(guān)資料做好準備，也能更進一步的了解整個施工現(xiàn)場進度，質(zhì)量情況
2、負責(zé)各類文件收發(fā)：根據(jù)總監(jiān)、專業(yè)工程師的現(xiàn)場巡視檢查要求對監(jiān)理通知單、聯(lián)系單、核查報告等文件的擬文，由總監(jiān)、專業(yè)工程師審核簽字合格后，與建設(shè)單位、施工單位(各分包單位)及監(jiān)理項目部各分站及時溝通下發(fā)，做好發(fā)文記錄并簽字確認，以便于以后工程竣工驗收時資料的查閱及歸檔。
3、負責(zé)編寫會議紀要：參加監(jiān)理項目部每周召開的工地例會、監(jiān)理例會及專題例會等并做好會議召開前準備資料(參會人員登記表)及現(xiàn)場記錄工作，對第一次工地例會現(xiàn)場做會議制度做要求并形成文件，會后根據(jù)會議要求整理會議紀要，經(jīng)總監(jiān)確認后向參加會議的各方發(fā)出會議紀要，并在發(fā)文記錄上簽字確認。
4、收集整理施工過程中所有設(shè)計變更、會議紀要等資料并歸檔：負責(zé)對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進行分類、整理、歸檔。負責(zé)項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。作好信息收集、匯編工作。
5、溝通協(xié)調(diào)聯(lián)系工作：根據(jù)總監(jiān)、專業(yè)工程師的要求做好與建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理項目部、分站及現(xiàn)場監(jiān)理工程師各項工作的及時聯(lián)系溝通，確保監(jiān)理項目部各項工作順利、有序開展。
6、整理監(jiān)理周報、月報資料：根據(jù)施工單位、監(jiān)理分站及中心試驗室上報的周報及月(年)報情況，根據(jù)建設(shè)單位周報、月報格式要求進行匯總整理，由專業(yè)監(jiān)理及副總監(jiān)審核，總監(jiān)審批后及時發(fā)送建設(shè)單位及監(jiān)理公司項目部。
7、參加檢查工作;建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督站及監(jiān)理公司等單位檢查組對監(jiān)理項目部內(nèi)業(yè)資料的，根據(jù)檢查提出的問題及時整理匯總，及時整改。
8、完成總監(jiān)安排的其他工作。
五、實習(xí)過程：
自己先是在另一個項目部實習(xí)一段時間的營銷工作，在四月才到南通項目部實習(xí)資料員的工作，剛開始實習(xí)需要熟悉了解的東西很多，現(xiàn)場的施工情況，資料的編寫整理，傳遞，溝通協(xié)調(diào)等等，總監(jiān)一一耐心介紹整個工作的流程，同時我也認識到我需要學(xué)習(xí)的知識還是比較多，這更加督促我在這個實習(xí)崗位上積極進取，
首先我對監(jiān)理所履行的責(zé)任結(jié)合自己學(xué)到的知識進行匯總了解，也為自己在此崗位上協(xié)調(diào)溝通工作打下基礎(chǔ)，
其次對整個監(jiān)理資料的傳遞，編寫，整理的跟師傅走一遍流程，不懂就去問，爭取做到工作沒有疑問和問題，監(jiān)理是對建設(shè)單位負責(zé)，協(xié)調(diào)甲方和施工單位工作，對施工單位傳遞與甲方的資料都要做好收發(fā)文記錄對工程變更、技術(shù)核定等涉及工程施工的資料，還必須及時傳遞給每一位相關(guān)的監(jiān)理人員，使他們及時了解工程的變更。，以便于以后資料的查閱補充，也為了工作順利進行，
然后就是對總監(jiān)，監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視下發(fā)的監(jiān)理工程師通知單，聯(lián)系單的擬定交予總監(jiān)，監(jiān)理工程師審核簽字后蓋章傳遞甲方和施工單位，由于本項目部一期處于驗收階段，在工程施工過程中，這樣那樣的問題出現(xiàn)是難以避免的，此時，就要協(xié)助現(xiàn)場監(jiān)理工程師做好監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知單的工作。隨著工程主體結(jié)構(gòu)臨近竣
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1、實習(xí)的目的
大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使學(xué)生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的`能力和踏實、仔細的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好準備。
2、實習(xí)工程的介紹
（1）鄭州京沙快速通道
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據(jù)工程設(shè)計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計。
這條快速通道工程沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設(shè)立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設(shè)置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區(qū)快速路系統(tǒng)規(guī)劃“一環(huán)兩橫一縱”的重要組成部分?！案鶕?jù)規(guī)劃，京廣路－沙口路快速通道工程
將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。
?。?）鄭州地鐵向陽路站
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設(shè)階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設(shè)正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準。結(jié)合城市發(fā)展方向以及BRT快速公交建設(shè)情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設(shè)置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設(shè)置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。
?。?）鄭州新開元設(shè)計院
鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計院和河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監(jiān)理工作，擔任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務(wù)。
鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗檢測能力和儀器設(shè)備配備均達到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)要求的標準。
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