下面是范文網(wǎng)小編收集的有關(guān)機(jī)械類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，供大家閱讀。

有關(guān)機(jī)械類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過(guò)程、工藝方法、加工手段;了解各類(lèi)機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年4月12月至20xx年4月30月

　　三、實(shí)習(xí)單位、部門(mén)及其簡(jiǎn)介

　　實(shí)習(xí)單位是xxxx，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國(guó)家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國(guó)有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見(jiàn)的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車(chē)床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車(chē)裝配線處于國(guó)內(nèi)一流水平。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　4月12日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問(wèn)題。

　　4月13日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車(chē)間實(shí)習(xí)。

　　周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠;進(jìn)廠后走安全通道;注意工作的吊車(chē)和行進(jìn)中的電車(chē);不在廠區(qū)內(nèi)抽煙;不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì);不允許復(fù)制東西;不允許拍照;不該問(wèn)的不問(wèn)。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

　　周五下午，開(kāi)始進(jìn)入1車(chē)間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。

　　這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如T68(臥式鏜床)、C53K(立式車(chē)床、床頭可旋)、TK5680B(坐標(biāo)鏜床、二次改進(jìn))、Z525(立式鉆床)。

　　這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤(pán)類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用Q235鋼材，其工藝流程為：

　　切割→車(chē)端面、內(nèi)孔，鏜孔→車(chē)端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn)

　　4月20日—21日，周二，周三，2車(chē)間實(shí)習(xí)。

　　2車(chē)間主要生產(chǎn)坦克的車(chē)體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車(chē)間：下料、熱處理車(chē)間，炮塔、整體、零部件加工車(chē)間，座圈生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)體上零部件加工車(chē)間，車(chē)體炮塔裝配車(chē)間，減震器、齒輪箱車(chē)間，噴漆車(chē)間，輪式車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。

　　在2車(chē)間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。

　　在2車(chē)間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：

　　下料→劃線→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)

　　在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。

　　4月22日，周四。

　　上午我們參觀了3車(chē)間。從而對(duì)汽車(chē)有了初步了解。下午參觀了4車(chē)間。

　　4月23日，周五，在5車(chē)間實(shí)習(xí)。5車(chē)間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車(chē)間：沖壓車(chē)間，表面處理車(chē)間，管件裝配、焊接、散熱器車(chē)間，大部件裝配、方向盤(pán)、空氣濾清器車(chē)間，機(jī)加車(chē)間。

　　4月26日—27日，周一，周二，回程。

　　4月28日—29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　4月30日，周五，成績(jī)答辯。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，都學(xué)到了很多東西。

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我對(duì)于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀看各種零件在機(jī)床上的加工過(guò)程，我對(duì)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識(shí);我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作能力;另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。

　　實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書(shū)本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說(shuō)到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問(wèn)這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說(shuō)辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說(shuō)書(shū)本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過(guò)程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們?cè)凇稒C(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類(lèi)似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說(shuō)的一致。

　　在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1′，長(zhǎng)度差0.0003mm。

　　這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)該將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有了一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車(chē)間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富!感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭(zhēng)取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

有關(guān)機(jī)械類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　在這一次的認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，我是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒(méi)有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車(chē)間是箱體零件加工的車(chē)間，伴隨著車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲，穿過(guò)那掛著破碎門(mén)簾的陳舊大門(mén)。且不說(shuō)車(chē)間的一切，首先讓我一驚的是車(chē)間上方的兩個(gè)橫幅:多浪費(fèi)一分錢(qián)，就少一分錢(qián)和今天工作不努力，明天努力找工作?；蛟S這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺(jué)到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車(chē)床主軸箱要求加工的表面很多。

　　在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問(wèn)題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個(gè)問(wèn)題：

　　1、工件的時(shí)效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長(zhǎng)，否則會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對(duì)于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。

　　2、安排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡(jiǎn)化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來(lái)看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對(duì)便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。

　　3、粗、精加工階段要分開(kāi)箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會(huì)引起工件變形，因此，對(duì)加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開(kāi)進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來(lái)，然后在精加工中將其消除。

　　接下來(lái)參觀了軸類(lèi)零件的加工過(guò)程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類(lèi)零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)于軸的加工過(guò)程有極大的影響。一般軸類(lèi)零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類(lèi)零件，可選用40Cr等合金鋼。這類(lèi)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。

　　精度較高的軸，有時(shí)還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過(guò)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對(duì)于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。處于對(duì)經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類(lèi)零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類(lèi)零件還要進(jìn)行預(yù)加工。

　　我到車(chē)間的時(shí)候工人正在用切割機(jī)切斷棒料毛坯，工人師傅說(shuō)輪類(lèi)零件在切削加工之前，還要對(duì)其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類(lèi)零件加工的主要問(wèn)題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類(lèi)零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車(chē)削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

　　在接下來(lái)的車(chē)間里我看到滾軸裝配的全過(guò)程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤(rùn)滑油。根據(jù)尺寸大小和過(guò)盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn)。裝配時(shí)，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會(huì)向硬度較低的抽承方向偏移。

　　由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí)。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會(huì)造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個(gè)過(guò)程中，注意里要非常集中，一點(diǎn)差池都會(huì)造成巨大的損失。

　　在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。

　　在這里，我比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。

　　真正的接觸了社會(huì)，使我消除了走向社會(huì)的恐懼心里，讓我對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也讓我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　通過(guò)了這一次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂(lè)趣，在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。突然感覺(jué)古人的那句紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論知識(shí)。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導(dǎo)。為了明天，我會(huì)更加努力地奮斗!

有關(guān)機(jī)械類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　20xx年2月16日，到安徽方圓機(jī)械有限公司實(shí)習(xí)。

　　二、實(shí)習(xí)目的

　　機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)計(jì)劃中非常重要的一個(gè)教育環(huán)節(jié)，是我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，是增強(qiáng)學(xué)生群眾觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生能增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、培養(yǎng)自身各方面能力，將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合;還可以了解本專(zhuān)業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科知識(shí)，使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力、較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)應(yīng)用型人才。畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)本科專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中不可缺少的重要部分，通過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)后，使自己具備足夠的技能，應(yīng)付將來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)并保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的.轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的工作生活，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　三、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　3.1安徽方圓機(jī)械有限公司

　　3.1.1企業(yè)背景

　　安徽方圓機(jī)械有限公司，成立于20xx年5月。公司位于國(guó)家級(jí)合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)桃花工業(yè)園內(nèi)，緊依安徽江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)生產(chǎn)基地。園區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便捷，主要從事汽車(chē)零部件生產(chǎn)和機(jī)械加工業(yè)務(wù)。公司緊緊抓住我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展及對(duì)汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求增大的市場(chǎng)機(jī)遇，努力跨越并有幸獲得安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)公司合格供應(yīng)商。

　　3.1.2實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　實(shí)習(xí)期間，我們?cè)谲?chē)間了解了車(chē)、鉗、磨、銑、刨等各種機(jī)床的加工方式和工作原理;學(xué)習(xí)了普通零件的加工工藝規(guī)程和生產(chǎn)流程;最主要的是學(xué)到了齒輪箱體的裝配;對(duì)企業(yè)文化、企業(yè)管理模式也有一定的認(rèn)識(shí)。

　　1.機(jī)床

　　1.1車(chē)

　　車(chē)床在一般機(jī)器制造廠的金屬切削機(jī)床中所占的比重最大，約占機(jī)床總臺(tái)數(shù)的40%。車(chē)床的種類(lèi)很多，按其結(jié)構(gòu)及用途可分為：臥式車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、多刀車(chē)床、仿形車(chē)床、單軸縱切自動(dòng)車(chē)床、多軸棒料自動(dòng)車(chē)床等，另外還有曲軸及A輪軸車(chē)床、鏟齒車(chē)床及其他車(chē)床。各種車(chē)床中，普通車(chē)床是用途最廣的一種通用機(jī)床，它的傳動(dòng)和構(gòu)造也很典型，所以本章主要通過(guò)對(duì)cA6140型普通車(chē)床的剖析，學(xué)習(xí)分析機(jī)床的一般方法。幾乎所有形式的通用機(jī)床，都有其相應(yīng)的數(shù)控機(jī)床存在，兩類(lèi)機(jī)床的要求有所不同。數(shù)控車(chē)床是目前使用較廣泛的數(shù)控機(jī)床。數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。

　　1.2鉗

　　鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;③在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工的常用設(shè)備有：鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪機(jī)、臺(tái)式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。

　　1.3磨

　　磨床是利用磨具對(duì)工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩磨機(jī)、超精加工機(jī)床、砂帶磨床、研磨機(jī)和拋光機(jī)等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等;也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削，如強(qiáng)力磨削等。

　　1.4銑

　　銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，工件(和)銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門(mén)得到廣泛應(yīng)用。銑床是一種用途廣泛的機(jī)床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，銑床就是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。

　　1.5刨

　　刨床是用刨刀對(duì)工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。使用刨床加工，刀具較簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)率較低，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機(jī)修車(chē)間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對(duì)工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機(jī)床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對(duì)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到刨削工件表面的目的。往復(fù)運(yùn)動(dòng)是刨床上的主運(yùn)動(dòng)。機(jī)床除了有主運(yùn)動(dòng)以外，還有輔助運(yùn)動(dòng)，也叫進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)，刨床的進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)是工作臺(tái)(或刨刀)的間歇移動(dòng)。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺(tái)階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對(duì)刨床進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，那么，刨床的適應(yīng)范圍還可以擴(kuò)大。用刨床刨削窄長(zhǎng)表面時(shí)具有較高的效率，它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車(chē)間。刨床是用刨刀對(duì)工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。

　　1.6電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)橋系列

　　該機(jī)構(gòu)是由齒輪箱、差速器相結(jié)合組成的驅(qū)動(dòng)橋，主要適用于高爾夫球車(chē)、餐車(chē)、樓盤(pán)車(chē)、觀光車(chē)、巡邏警車(chē)、老爺車(chē)等輕載電動(dòng)汽車(chē)。

　　1.7驅(qū)動(dòng)輪系列

　　本產(chǎn)品是用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主要適用于駕馭式洗地車(chē)，掃地車(chē)等清潔設(shè)備及叉車(chē)等庫(kù)房設(shè)備，可配裝24VDC或36VDC直流電機(jī)，根據(jù)承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規(guī)格。

　　1.8蝸輪蝸桿減速器系列

　　該類(lèi)減速器由蝸桿、渦輪傳動(dòng)、有噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。主要運(yùn)用在各種減速傳動(dòng)機(jī)械中，如自動(dòng)門(mén)、自動(dòng)升降裝置及洗地機(jī)等。

　　拉拉.png

　　上圖是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所拍，我實(shí)習(xí)主要是做組裝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我基本學(xué)會(huì)了所有產(chǎn)品的組裝。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)了解了機(jī)械加工中的常用的生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的加工工藝，認(rèn)識(shí)了各種先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)習(xí)了機(jī)械制造生產(chǎn)方式和現(xiàn)代機(jī)械加工方法;掌握了一定的操作技巧同時(shí)培養(yǎng)了艱苦奮斗、一絲不茍、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，提高了自己的安全意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、時(shí)間觀念和節(jié)能環(huán)保意識(shí);培養(yǎng)和提高了我的社會(huì)適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，使在人格修養(yǎng)、思想道德和為人處世方面都有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)挺長(zhǎng)的，看來(lái)錯(cuò)了。一眨眼的時(shí)間兩個(gè)月就這樣過(guò)了，在這兩個(gè)月的時(shí)間里學(xué)了很多實(shí)踐的東西，也認(rèn)識(shí)很多人。因?yàn)槲沂潜环峙湓邶X輪箱部門(mén)實(shí)習(xí)，所以學(xué)的都是有關(guān)裝配方面的知識(shí)，這段時(shí)間我確實(shí)學(xué)會(huì)了很多相關(guān)的裝配。如：輕載電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)橋系列、小型多用途驅(qū)動(dòng)橋系列、驅(qū)動(dòng)輪系列等。通過(guò)裝配這些產(chǎn)品讓我的動(dòng)手能力提高了很多，也讓我對(duì)這些產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了足夠的了解。我相信，這就是一種成長(zhǎng)，人生閱歷的成長(zhǎng)，也就是你的人生經(jīng)驗(yàn)值又多了兩個(gè)月，感謝KJH對(duì)我的栽培。

　　總之，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然在步入社會(huì)后還有很多的東西要學(xué)習(xí)，很多的教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無(wú)論是心態(tài)上還是技能上?，F(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業(yè)生涯就必定會(huì)開(kāi)出希望的花朵，結(jié)出成功的果實(shí)。

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