下面是范文網(wǎng)小編分享的《中國機(jī)長》觀后感7篇(中國機(jī)長觀后感怎么寫?)，供大家參閱。
《中國機(jī)長》觀后感1
《中國機(jī)長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
20xx年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險(xiǎn)。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團(tuán)聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健在生死懸于一線時(shí)一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機(jī)長用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，成功突破種種困難，讓機(jī)上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機(jī)長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅(jiān)韌執(zhí)著的精神和對(duì)生命，職責(zé)的敬畏。
中國機(jī)長，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長，他們所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱呼，更是一種對(duì)生命的守護(hù)。機(jī)長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機(jī)上所有人的安全。中國機(jī)長這個(gè)名字代表著中國，代表著面對(duì)生與死的分隔線時(shí)，大家團(tuán)結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護(hù)人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機(jī)長”的原因吧！
《中國機(jī)長》觀后感2
在最近播出的《天天向上》里，《中國機(jī)長》的劇組來啦!
張涵予、杜江、袁泉和李沁都在節(jié)目中分享了許多拍攝幕后的故事，毛阿敏又以電影主題曲《我愛祖國的藍(lán)天》壓軸表演。雖然這是一首老歌，但她用自己渾厚且有力的嗓音重新詮釋出了新的韻味，感覺越聽越上癮，忍不住循環(huán)播放了起來。
在她身后合唱的大學(xué)生們，每人都用手舉起了藍(lán)色的模型飛機(jī)，并且隨著歌曲的節(jié)奏輕輕擺動(dòng)，小飛機(jī)上還有閃閃發(fā)光的亮片，就像連起了一片藍(lán)天一樣。鏡頭轉(zhuǎn)到天空中真的飛機(jī)時(shí)，它們也同樣閃爍著耀眼的光芒。整個(gè)現(xiàn)場的氛圍實(shí)在太贊了，忍不住讓人豎起了大拇指。
在這個(gè)國慶檔里，《中國機(jī)長》是令人最期待的電影之一，不僅有著超強(qiáng)的主演陣容，還有根據(jù)真實(shí)事件改編而成的故事，都讓觀眾們倍感期待，恨不得趕快把時(shí)鐘撥到9月30日當(dāng)天，好能盡快感受這部電影散發(fā)的魅力。
《中國機(jī)長》官博發(fā)布主題曲MV，中國民航大學(xué)來點(diǎn)贊
《天天向上》播完沒多久，《中國機(jī)長》的官方微博就發(fā)布了這首主題曲的MV，讓我們又過了一次耳癮。
仔細(xì)看看，這首MV里有一幕是中國民航大學(xué)20xx年的畢業(yè)典禮，畢業(yè)生們整齊列隊(duì)并高舉著五星紅旗，充分展示出他們即將飛向祖國藍(lán)天的向往和追求，臉上也洋溢著為之拼搏奮斗的驕傲。
網(wǎng)友們?cè)谖⒉┫路皆u(píng)論“太好聽了”，超級(jí)期待電影的上映。中國民航大學(xué)也跑過來點(diǎn)贊，并表示聽完這首歌之后，感到“熱血沸騰”。
聽著毛阿敏的歌聲，看著歌曲中那一幕幕畫面，便對(duì)《中國機(jī)長》這部電影的上映更加期待了。
歐豪的特效妝令臉部過敏，主演們?yōu)榱搜莺媒巧计戳?/p>
雖然這首《中國機(jī)長》的主題曲只有短短2分鐘的時(shí)間，但我們還是在許多細(xì)節(jié)處感受到了拍攝幕后的心酸和不易。
在MV中，閃過一幕歐豪在補(bǔ)特效妝的鏡頭。聽說，歐豪因?yàn)樵趹蚶锏慕巧L時(shí)間受傷，而且由于傷勢(shì)一直在不斷加重，因此他要不停地進(jìn)行補(bǔ)妝，來真實(shí)還原傷情越來越重的情況。
特效妝的不斷疊加令歐豪的臉部開始出現(xiàn)過敏的現(xiàn)象，以致于后期他的臉上起了許多密密麻麻的小紅疹子。雖然拍攝時(shí)非常難受，但歐豪反而笑稱自己的臉“再拍戲時(shí)不用化妝也可以了”。
為了能夠真實(shí)還原當(dāng)時(shí)機(jī)組人員的心理狀態(tài)，9位主演還與當(dāng)時(shí)親身經(jīng)歷這一事件的英雄們進(jìn)行了面對(duì)面的溝通，希望能夠增進(jìn)對(duì)他們的了解，在電影中重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的輝煌時(shí)刻。
另外，主演們?cè)谂臄z前都提前去進(jìn)行了專業(yè)訓(xùn)練，其中難度最高的當(dāng)屬張涵予、歐豪和杜江這三位在駕駛艙的機(jī)長們。他們不僅要學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的理論知識(shí)，還要從理論跨越到實(shí)踐去模擬艙進(jìn)行飛行訓(xùn)練。對(duì)于此前并不了解飛行理論和模擬飛行的“機(jī)長們”，表示自己好像在“聽天書”一樣，更是被模擬艙里面那些復(fù)雜多樣的操作設(shè)備搞到頭暈?zāi)垦！?/p>
在經(jīng)過培訓(xùn)之后，袁泉、張?zhí)鞇酆屠钋叽┥峡战愕姆b，就好像真的乘務(wù)人員一樣，面帶微笑，動(dòng)作專業(yè)。如果有一日在坐飛機(jī)時(shí)能看到這種“明星服務(wù)”，真的是要笑不攏嘴了。
中國驕傲三部曲的壓軸，《中國機(jī)長》就是要啃硬骨頭
《中國機(jī)長》是繼《烈火英雄》和《決勝時(shí)刻》之后，中國驕傲三部曲的壓軸之作。其實(shí)對(duì)于這種航空題材的電影，在中國已經(jīng)很久沒有看到過了。如果在網(wǎng)絡(luò)上搜索熱門的航空大電影，十有八九都是外國制作，因?yàn)檫@類電影的技術(shù)難度很高，投入成本也非常大，角色的情緒波動(dòng)很難掌控，十分難拍。
雖然頂著巨大的壓力，但《中國機(jī)長》還是敢于啃下這塊硬骨頭，片方不僅對(duì)主演人員們進(jìn)行了飛行的專業(yè)培訓(xùn)，還斥資近3000萬制造了一架1:1的空客A319模擬機(jī)，而不是利用特效來完成，就是為了讓電影看起來更加真實(shí)和震撼。
另外，《中國機(jī)長》在拍攝的過程中也得到了中國民航局的幫助，所以在影片里我們也能看到許多真正工作于航空事業(yè)的人參與其中，這份真實(shí)感就更加強(qiáng)烈了。
看完這些，已經(jīng)忍不住想要馬上對(duì)《中國機(jī)長》這部電影先睹為快了，可惜還要等到9月30日，才能走進(jìn)電影院去感受這個(gè)榮耀和魅力的奇跡故事。
期待電影的上映，期待《中國機(jī)長》帶來的震撼和感動(dòng)。
《中國機(jī)長》觀后感3
《中國機(jī)長》觀后感 ——五一班 馬浩森今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長》，觀看整個(gè)影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機(jī)長他們進(jìn)行了飛行前的準(zhǔn)備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長也做了詳細(xì)的檢查工作，一切準(zhǔn)備就緒后，飛機(jī)起飛了，機(jī)長冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機(jī)產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長隨即告訴乘客，飛機(jī)正在穿過七六層，不要驚慌，三個(gè)機(jī)長不慌不忙的平穩(wěn)渡過了這次小風(fēng)波。突然，飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機(jī)長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險(xiǎn)的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機(jī)長一只手拉著副機(jī)長，一只手操控著飛機(jī)，飛機(jī)開始劇烈的顛簸，當(dāng)時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專業(yè)的乘務(wù)長仍用平靜的語調(diào)對(duì)大家說：“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的?！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩(wěn)定下來。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機(jī)沖過厚厚的云層時(shí)，機(jī)長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機(jī)上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會(huì)有解決的辦法。
《中國機(jī)長》觀后感4
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī)長緊急應(yīng)對(duì)，乘務(wù)長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽到請(qǐng)回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺。
作為國慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。
《中國機(jī)長》觀后感5
9月21日，由真實(shí)事件改編的電影《中國機(jī)長》劇組空降成都，舉行試映。當(dāng)日下午，博納影業(yè)董事長于冬及電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇鄣仍谌嘏e行電影見面會(huì)。
據(jù)了解，《中國機(jī)長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。事件當(dāng)天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強(qiáng)氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機(jī)開始劇烈抖動(dòng)、失壓、強(qiáng)噪音……在生死關(guān)頭，川航3U8633航班機(jī)長劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機(jī)組沉著應(yīng)對(duì)，于34分鐘后平安將飛機(jī)降落成都，確保了飛機(jī)上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機(jī)組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，機(jī)長劉傳健被授予“中國民航英雄機(jī)長”稱號(hào)。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。
真實(shí)還原全過程 真實(shí)講述世界民航史上的奇跡
見面會(huì)上，談到此次自己出演“英雄機(jī)長”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開始感到很有壓力，“出演一個(gè)當(dāng)代的英雄人物是比較困難的事情，后來，經(jīng)過多次和劉傳健機(jī)長的溝通，感到十分敬佩，產(chǎn)生了強(qiáng)大的動(dòng)力。在電影中，我們沒有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細(xì)節(jié)入手，每個(gè)演員都和自己所飾演的角色進(jìn)行了細(xì)致溝通。拍攝中，也會(huì)不斷地通過微信和英雄機(jī)組的成員探討交流。”
張涵予說：“將35分鐘的過程真實(shí)還原。真實(shí)講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個(gè)劇組想做到的一點(diǎn)?！?/p>
飾演乘務(wù)長的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰(zhàn)來自于如何做到在面對(duì)突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點(diǎn)。帶領(lǐng)乘客，保障安全?！昂苄疫\(yùn)，能夠參演電影，深入地了解這個(gè)職業(yè)，也對(duì)他們強(qiáng)大的心理能力和專業(yè)素質(zhì)感到敬佩?！痹诂F(xiàn)場分享肺腑之言。
“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國人創(chuàng)造的史詩級(jí)備降，同時(shí)也是世界民航史上的奇跡?！庇跂|表示，“這就是電影人應(yīng)該做的事，是一件非常有意義的事?！?/p>
起用一比一等大模擬機(jī) 電影致敬英雄機(jī)組
電影中的飛機(jī)，是一個(gè)一比一的模擬機(jī)，同時(shí)，由程序員設(shè)立了專門的程序，來使模擬機(jī)能夠進(jìn)行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進(jìn)入程序。劉偉強(qiáng)導(dǎo)演講到，“在一開始知道要開始拍攝此次電影后，我還專門去到美國，對(duì)于后期特效，進(jìn)行了仔細(xì)的溝通?！痹谂臄z的途中，有很多的困難，但通過劇組的努力以及各個(gè)部門的配合支持，最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場，劉偉強(qiáng)表示，“這是個(gè)不可能完成的任務(wù)，但我們?nèi)σ愿暗赝瓿闪??！?/p>
于東向現(xiàn)場媒體介紹，“這次電影中的模擬機(jī)，正常制作時(shí)間是10個(gè)月，但十分感謝他們，只用了 3個(gè)月就制作完成。電影是今年1月份開拍， 拍攝時(shí)間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng)的努力?！?/p>
在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機(jī)艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當(dāng)時(shí)他覺得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺得自己一定要堅(jiān)持下來，要幫助機(jī)長將飛機(jī)安全降落，保障飛機(jī)上119名旅客的生命安全。”對(duì)此，歐豪表示，“希望可以通過這部電影向英雄機(jī)組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡?！?/p>
《中國機(jī)長》將會(huì)從成都越飛越高
“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機(jī)場，而當(dāng)時(shí)在雙流機(jī)場的拍攝時(shí)間，是在人流量最大，最繁忙的春運(yùn)期間。這是件很難協(xié)調(diào)的事，對(duì)此我們非常感謝各個(gè)部門對(duì)于我們劇組的支持。”于東表示，電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門的大力支持，包括救護(hù)車、消防車、地勤、塔臺(tái)等方方面面的保障?！案兄x四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影?！?/p>
對(duì)于劉偉強(qiáng)而言，成都是一個(gè)很熟悉的地方，“1997年我就來過成都拍戲。成都，對(duì)于我來講，是一個(gè)很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門的支持。機(jī)場的各種調(diào)度是很不容易的，對(duì)此，我十分感謝大家?！?/p>
成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng)，感到十分的驕傲，也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機(jī)長也會(huì)從成都越飛越高?！?/p>
據(jù)悉，《中國機(jī)長》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團(tuán)有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團(tuán)等影視川軍聯(lián)合出品的獻(xiàn)禮新中國成立70周年影片，同時(shí)也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機(jī)長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺(tái)爭奪20xx年國慶檔冠軍。
《中國機(jī)長》觀后感6
20xx年5月14日，四川3U8633號(hào)航班，因?yàn)轳{駛艙一塊玻璃爆裂，造成了飛機(jī)內(nèi)座艙釋壓的極度罕見險(xiǎn)情。
《中國機(jī)長》這部電影就是根據(jù)這個(gè)事件改編的。在觀看過程中，我好幾次都不敢睜眼看，其中一些劇情太驚險(xiǎn)了，尤其是當(dāng)機(jī)長駕駛飛機(jī)穿越積雨云的時(shí)候。突然，有一段時(shí)間，飛機(jī)在雷達(dá)顯示屏上消失了，我還以為這部電影要結(jié)束了呢，沒想到機(jī)長竟然駕駛飛機(jī)穿過了積雨云，真是太厲害了。
觀看完這部電影，我感觸特別的深，尤其是在電影中，有一位男乘客突然推著餐車沖向駕駛室的'時(shí)候，有乘客和乘務(wù)員及時(shí)的制止了他，不然整個(gè)飛機(jī)的人就有可能因此而遇難。后來觀看完電影，爸爸對(duì)我說，如果當(dāng)時(shí)整個(gè)機(jī)艙的人都沉著冷靜，那個(gè)乘客，不這樣去沖撞，可能機(jī)艙就不會(huì)混亂。
在生活中我們一定要做一個(gè)積極陽光的人，正如這個(gè)飛機(jī)的機(jī)長，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋破裂之后并沒有慌亂，而是沉著地駕駛著飛機(jī)，最后飛機(jī)上的128人都平穩(wěn)的落地。
這個(gè)電影告訴我們，不管遇到任何事情都要沉著，更不要慌亂。不然，可能會(huì)造成更多不必要的損傷
《中國機(jī)長》觀后感7
20xx年5月14日，從四川飛拉薩的四川3u8633飛機(jī)，因風(fēng)擋爆裂，機(jī)艙失壓，儀表盤全部失效，飛機(jī)下面是棉綿延盤恒的雪山，在如此險(xiǎn)惡的環(huán)境下，副駕駛的半個(gè)身子飛了出去一位空姐也從飛機(jī)頂層摔致飛機(jī)地面，導(dǎo)致腰部骨折。119名乘客和9名機(jī)組成員命懸一線，生命岌岌可危。
在電影場景里，乘務(wù)長與駕駛室失去聯(lián)系，還要應(yīng)對(duì)乘客們的吵吵嚷嚷的質(zhì)疑。只見她盡力克服自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：
“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長，我們一定會(huì)一起回去！”
在真實(shí)事件中，空乘人員說出了類似的話，她們引導(dǎo)乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋或不適的旅客按摩放松，盡最大的努力安置乘客，給他們信心。
事后，劉傳建(原機(jī)長)被公眾冠以“英雄機(jī)長”的稱號(hào)，他說：“這個(gè)榮譽(yù)并不屬于我，是屬于整個(gè)中國民航界，其中包含了我的機(jī)組、空管、機(jī)場等部門，這是屬于中國民航人的榮譽(yù)?！?/p>
“成都，成都，四川8633。”
“四川8633，成都叫。”
“四川8633，成都叫你?！?/p>
面對(duì)一聲聲的呼喊，劉傳健沉著冷靜，遇事不慌亂。俗話說：沖動(dòng)就是魔鬼。我想在現(xiàn)實(shí)生活中，我們往往缺少這種精神?？赐赀@部影片，我內(nèi)心不得不對(duì)劉傳健肅然起敬，所以我對(duì)自己立下了一個(gè)目標(biāo)：遇事一定要三思而后行。
中國機(jī)長，你們真厲害！我為你們感到驕傲與自豪！
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